COMO INSTALAR LAVA FARÓIS EM AUDI A3 8L
Neste Diy de hoje vamos aprender passo a passo como instalar o sistema de lava faróis no seu veiculo Audi A3 8L.
Esta alteração exige algum trabalho a nível de bricolage e electricidade como irão ver mais a frente.
Material Necessário:
- 1x 4B0955531C - Relé (389)
- 1x Cablagem Kufatec, Referencia 30055
- Tubagens
- 1x Reservatório de água
- 2x Tampas lava faróis
- 1x Fusível de 20A
- 1x Fita cola preta
- 1x Dremel
- 1x Pano
- Varias chaves Torx, Philips, fendas.
Tempo necessário para execução desta alteração: 4~5 Horas
Nível de dificuldade: Muito Difícil
Deixo aqui uma imagem e uma tabela com as referências das peças que podem vir a ser necessárias para concluírem esta instalação.
Foto do Relé 389 que irá ser necessário.
Recomendo vivamente a comprarem a cablagem pela Kufatec, Referência: 30055 pois podem poupar algum tempo e trabalho para fazer esta cablagem, vou deixar mais umas fotos para terem noção dos terminais, etc...
Depósito de água.
Lava Faróis
Vamos lá começar esta alteração.
Para isso precisamos de fazer as medidas das tubagens, seguem umas fotos para terem uma ideia.
No fim de todas as medidas feitas e após termos cortado toda a tubagem é só uni las e apertar muito bem com abraçadeiras para evitar que haja fugas mais tarde.
O próximo passo é fazer o molde dos lava faróis para depois ensaiarmos o corte no parachoques com a Dremel.
Basicamente o processo começa se por comprar uma espécie de esponja para se marcar o formato do lava faróis como podem ver nas fotos que se seguem, mas se quiserem também podem experimentar comprar uma folha tipo cartolina e pressionar contra ela e marcarem penso que devem conseguir um resultado semelhante ao que se conseguiu.
Depois basta cortar o interior e são esses bocados que vamos usar para cortar no parachoques, a fita cola dupla face serve para colocar no sitio para depois conseguirmos facilmente retirar a parte envolvente e sem sair a parte do centro.
Agora na marcação é muito simples basta medir 13.5cm da direita para a esquerda do canto do farol.
E 2.5 de cima para baixo. (esta medida não foi necessária porque o molde ja tinha a distancia correcta)
Agora já com a parte envolvente retirada.
Pronto agora é só repetir o mesmo processo para o outro lado da ótica/parachoques
Depois é só marcar no parachoques com um marcador o molde que acabamos de colar e passar a fase seguinte...
A fase seguinte é o corte no parachoques, aconselho a fazerem com a ajuda de uma dremel e com muito cuidado para não deixarem fugir enquanto fazem o corte.
Ora aqui está o primeiro buraco feito.
No outro lado
Depois de feito o recorte nos dois lados do parachoques
Atenção: Não tenham pressa em fazer os buracos nos parachoques, para evitar riscos como este que aconteceu aqui neste lado.
Como podem observar ficou tudo muito bem justinho no parachoques, o importante é furar tudo direito e no sitio certo para não haver folgas devido a ligeira curvatura dos suportes dos lava faróis.
Próximo passo é desmontar o parachoques e as óticas para procedermos facilmente a instalação da tubagem.
No fim da tubagem colocada no sitio "parachoques" é a vez de retirar o reservatório de água, que é bastante simples de o fazer.
Uma vez o reservatório retirado é a vez de passar a tubagem para dentro do compartimento do motor e instalar o novo reservatório de água.
Depois é só ligar o motor do lava faróis a tubagem.
De seguida pegamos no novo reservatório de água e instalamos o motor do limpa para brisas.
Dica: Um conselho é irem fazendo as ligações assim que possível derivado ao pouco espaço que existe, penso que seja a melhor maneira de não perderem muito tempo.
depois é só desmontar o filtro de combustível isto para que tudo a volta do reservatório de água fique de fácil acesso.
Para colocarem facilmente o novo reservatório de agua no sitio de uma forma fácil, recomendo que retirem a tubagem do radiador mas cuidado que ao desmontarem pode cair óleo, por isso tenham um pano a mau para o caso...
No final devemos ficar com algo parecido com isto.
fica aqui mais uma imagem para onde se passou os cabos do reservatório de água no compartimento do motor
Aqui estão as fichas da Kufatec para ligar ao reservatório.
Próximo passo é desmontar: Torpedo, escovas, borrachas, motor das escovas e etc... pode parecer muita coisa mas é rápido e fácil.
Abrir a caixa passa cabos, e passar os outros cabos da Kufatec por este borracha.
Agora com os cabos já dentro do compartimento do carro junto aos pedais.
- O cabo assinalado com o circulo Vermelho - Positivo do lava faróis
- O cabo assinalado com o circulo Laranja - Massa.
- O cabo assinalado com o circulo Amarelo - Positivo sensor do nível da água para ligarmos ao quadrante.
Depois temos de localizar e a brir a ficha do Relé 389 que é esta.
Para abrirmos a ficha colocou se 2 pedaços metálicos no centro de modo a desprender a ficha.
6 - RSA ligado.
Agora passamos o Pino/Cabo que vai fazer ligação ao quadrante
Ligamos agora a Massa.
Pino 9 (56) - Interruptor das luzes ao pino 11
Pino 11
Próximo passo é abrir e desmontar a caixa de fusíveis!
De forma a colocar o fusível de 20A no espaço certo, nº33 (HeadLight Washer System)
Para começar a desmontar a caixa dos fusíveis é preciso puxar este plástico cor de rosa para fora
Colocar as ligações então no espaço, nº33
Aqui está o fusível já no seu devido lugar.
Depois de ligado os cabos na caixa de fusíveis um deles vai para o relé e outra ponta vai para os 12v de ignição.
Aqui está na imagem onde fica os 12v de ignição.
Agora vamos fazer a ligação ao quadrante, neste caso vamos ligar o cabo do sensor de nível de agua do reservatório na posição 9. (Washer Fluid.)
E pronto agora é só voltar a montar tudo novamente no sitio, e testar a ver se está tudo a funcionar corretamente, não esquecer de colocar as tampinhas do lava faróis no sitio.
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A VagGuru Agradece:
Ao user Vitor Costa
E a AudiPT
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